衬砌台车改造后，在衬砌台车拱顶设置注浆孔、排气孔及观察口，水泥注浆泵生产厂家，并在衬砌台车上安装注浆管、排气管等。安装注浆管并固定，在开口处安装法兰，在法兰内安装注浆管并固定。在衬砌混凝土浇筑时，该注浆管的作用就是观察口。带模注浆是在衬砌混凝土浇筑结束后及时注浆，由于有台车保护可采用较高的压力(高达1.0MPa)进行注浆，注浆材料与衬砌混凝土结合成整体，提高衬砌结构的整体性，在一时间修复各种混凝土空洞及缺陷。
可能故障原因及消除方法
可能故障原因及消除方法：
1、连杆轴承松弛或间隙过大。消除方法：将轴承上紧或折去垫片刮瓦。
2、泵的转速过高。消除方法：检查电机转速(四级)。可能故障原因及消除方法：
1、拉杆密封橡胶抱的太紧。消除方法：调整螺帽，放松密封圈。
2、橡胶活塞与缸套之间太紧。消除方法：调整拉杆帽。
3、连杆轴瓦抱得太紧。消除方法：检查配合间隙，水泥注浆泵型号，如太小加垫调整。
4、拉杆，十字头连杆机构有歪斜现象。消除方法：检查消除之。
由于二次衬砌缺陷，致使衬砌，淮南水泥注浆泵，加上其它不利因素影响，隧道衬砌发生破坏的机率就会增大。
目前，隧道二衬混凝土的灌注完全依靠二衬工人用肉眼去观看这个压力数值，很容易出现判断不及时和误判的情况。为了能够保证注浆过程的压力可以得到及时控制，需要发明一种隧道衬砌拱顶带模注浆时注浆机及拱顶压力监控的系统。
解决技术问题采用如下技术方案：一种智能注浆管理系统，其包括拱顶压力传感器、拱顶检测装置、泵头压力传感器、主机和控制模块;
拱顶检测装置包括拱顶压力数据采集模块、拱顶压力数据处理模块和拱顶压力数据发射模块;拱顶压力数据采集模块信号连接于拱顶压力传感器和拱顶压力数据处理模块;拱顶压力数据处理模块信号连接于拱顶压力数据发射模块;拱顶压力数据发射模块信号连接于主机;泵头压力传感器连接于主机;主机连接于控制模块。
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